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三批次集中供地中，下应地块竞争异常激烈，最终达到封顶价进入线下摇号程序，并由新希望竞得。
事实上，在三批次土拍前夕的地块预告中，我并没有将下应地块放入到「重磅地块」行列。原因很简单，虽然断供已久，但板块内各新盘销售情况总是平平，并没有因断供而被抬到火爆的程度。
这两天复盘三批次土拍，转念一想，我忘了考虑到：下应的上限正在不断被拉高。
回看过去，下应板块在市场上表现平平，原因有几点。
第一，如创新128广场附近，下应板块内厂区较多，相对来说居住核心区并不算大。本就不大的「样本」，遇上要求颇高的宁波购房者，销售情况不出色，也算是在情理之中。
第二，下应整体居住氛围也并不出色。
论商业，目前板块临近仅有培罗成商业广场、128商业广场等小商业体，虽足以满足日常生活，但档次，着实不太高；论学校，公立中小学有下应中心小学、中海实验和李关弟中学，教育资源并不特别出色，而私立的蓝青，则门槛较高；论医疗，下应医院挑起了板块医疗大梁...
高端配套的稀缺，导致了板块居住氛围平平。
第三，也是最重要的原因，下应板块与主城的联动因各种原因被分割。与主城失去联系，置业需求自然受阻。
具体来看，板块东北部分靠潘火，但，与下应接壤的潘火部分，除了城市界面基本较为老旧正处开发阶段以外，还包括许多工业园区，此处外拓的希望较小；下应南部紧邻云龙、横溪，不说这两个板块属于「市郊」板块，且中间的绕城高速，同样阻隔了板块间的联系；再看西部，虽接壤首南，但其间一条甬台温，又将板块联系分割开来。
下应，难以被拉入主城生活圈。正因此，一直以来，下应在市场中的存在感都比较低。在置业优先级上远不如其周边潘火、陈婆渡、首南、姜山等板块。
不过，这样的状况正在不断改变。
促进联通，交通是关键。
随着近两年轨交4、5号线的相继通车，下应轨交线路达到了江北、海曙、老江东、鄞州中心区、高新、东新等全覆盖。
图源：宁波轨道交通
另一方面，近日市公共资源交易中心发布的轨交8号线一期土建工程的施工招标文件中也明确了8号线一期线路的19个站点。
我们看到，该线路始于江北大道站，贯穿江北、海曙和鄞州三区核心区，在下应区段途径天宫庄园站，终于姜村站。
 8号线一期线路走向示意图（图源：宁波发布）
除了轨交利好，高架线路也同样携巨大红利朝下应走来。
鄞州大道高架在建，预计明年具备通车今年具备通车条件。通车后，不仅于鄞州中心区联系拉近，再加上在「十四五」规划中提出的世纪大道高架南延工程，亦显著拉近了下应与东新片区的联系，且，在两条高架与三条轨交线路的加持下，下应板块做到了真正的通达全城。
鄞州大道高架效果图
商业上，下应也迎来了超大商业体。去年，开市客地块已成交，地块要求，项目地块须在土地交付之日起12个月内开工，并在土地交付之日起48个月内竣工。
也就是说，最快在2023年，开市客将正式开业。届时，下应板块商业软肋就将被填补。
开市客效果图
「春江水暖鸭先知」。
在去年的土地市场上，后2个批次中，新希望接连拿下两块下应地块，其中一块，是现房销售地块；另一块，则已经在前文提到，竞争激烈，经线下摇号才决出竞得者。
在各方的一致看好下，下应已然进入了前所未有的板块上升期。
也渐渐地，各开发商不断进驻之下，下应的居住氛围也有了前所未有的改变。如今板块内，如已交付的新希望堇麟上府，在售及待售的华润誉澜颂、新希望臻堇园、三批次新希望拿下的下应地块等新盘正不断涌入。
也只有这样，下应出色的地理优势才能得到凸显。
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发表于 2022-2-17 20:51:18
